江門市利東電子衡器有限公司
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一、在原定滑輪軸兩端直接安裝兩個稱重傳感器
這是行車電子吊鉤秤安裝時的常用的方法。具體改造方法是將原U形托板去掉，焊上兩個稱重傳感器安裝小平臺，作為稱重傳感器安裝底座，裝上稱重傳感器后，將定滑輪軸直接壓在稱重傳感器上，定滑輪軸兩端要有足夠的空間。這種結(jié)構(gòu)要在現(xiàn)場改裝，由于條件限制，稱重傳感器安裝底座的水平度等質(zhì)量難以保證，影響精度，電子地磅廠商特別日后維護、檢修相當困難，只有用戶在改造行車時才能采用這種方案。
二、平衡桿軸下安裝稱重傳感器
這種電子地磅結(jié)構(gòu)改造工作比較簡單，但是由于受力比小，計量性能的穩(wěn)定性和精度低，因此只有在計量精度要求較低或特大噸位的行車，采用其他方法改造確有困難時才選擇這種方案。改裝后的行車電子吊鉤秤能達到1%F.S左右的精度。
三、采用軌道式稱重傳感器的動態(tài)軌道衡
該方案是在行車的小車軌道上，選擇適當?shù)奈恢?，截去一段原軌道，代之軌道式稱重傳感器，當小車通過軌道稱重傳感器時，即自動進行動態(tài)稱重計量。電子地磅設(shè)計傳統(tǒng)的軌道式稱重多為靜態(tài)，由于實際操作中行車很難準確停留在指定位置，因此對行車使用價值不高，限制了其使用?，F(xiàn)在出色的動態(tài)技術(shù)可在行車運動過程中自動高精度稱重，對司機操作和行車性能無任何影響，徹底改變了這種方式的適應范圍。
四、定滑輪計量
該方案將原定滑輪組在兩端用兩塊側(cè)板掛聯(lián)在專門制作的傳力軸上，電子地磅生產(chǎn)工藝傳力軸的兩端壓裝在小車平臺上的兩個稱重傳感器上，這種結(jié)構(gòu)可保證行車電子吊鉤秤的精度達到0.5%F.S的水平。這種秤體結(jié)構(gòu)是目前應用普遍的一種形式。
利東衡器是一家專業(yè)致力于電子衡器企業(yè)專業(yè)研制和地磅生產(chǎn)，電子衡器，電子汽車衡、電子地上衡、軸重秤及工業(yè)自動包裝設(shè)備、自動配料設(shè)備等大型工業(yè)稱重設(shè)備。
